Бустера

Дожимные компрессоры низкого давления (Бустера)

Модель	C/St	rpm	bar ↑	bar ↓	1/min	1/min	kW	kg	Габариты AxBxC, mm
			6		1200	875
ВА10		695	8		1485	1190	7,5	220	1210-640x715
	2/1		10		1870	1575
	2/1		6		1990	1510
BA15			8		2450	2045	11,0	240	1210-660x715
		1130	10		3060	2680
		1130	6	40	3040	2280
BA20			8		3715	3070	15,0	310	1210-680-715
	3/1		10		4590	3980
	3/1		6		3425	2620
BA25		1270	8		4200	3535	18,5	330	1210-680-715
			10		5160	4560

Поршневые дожимные компрессорные установки (бустеры) Remeza предназначены для повышения давления воздуха, предварительно сжатого компрессором первой ступени. Они находят применение там, где требуется большая производительность (до 4500 л/мин) при относительно высоком давлении (до 40 бар).

Конструктивные особенности

Поршневые блоки от мирового лидера Boge (Германия)

Уникальные решения, такие как минимальные зазоры в цилиндрах, обеспечивают высокую эффективность поршневых блоков. Однако наибольший выигрыш в эффективности достигается за счет увеличения давления в существующей сети, так как потребление энергии от комбинации винтовой компрессор / бустер остается значительно ниже, чем в сравнении с 2-ступенчатым или 3-ступенчатым компрессорами.

Шатуны с запасом хода

Шатуны с большим запасом прочности. Шатун снабжен сверхпрочным игольчатым подшипником на стороне коленвала.

Цельный коленвал

Коленчатый вал, выкованный из единой заготовки, с динамической балансировкой, с большим запасом прочности, с роликовыми подшипниками с двух сторон.

Усиленные клапаны

Комбинированные язычковые клапаны всасывания/нагнетания ferax с увеличенным сроком службы. Оптимизированные диаметры сечения способствуют низкому сопротивлению потоку воздуха.

Дополнительный резервуар для масла

Компрессор имеет дополнительный резервуар для масла, который увеличивает период между техническим обслуживанием. Используется синтетическое масло с интервалом замены 2000 рабочих часов.

Кожух с оптимизированным потоком воздуха

Охлаждающий поток воздуха направлен на цилиндры блока, что обеспечивает его эффективное охлаждение и позволяет работать в непрерывном режим.

Компрессоры не имеют ограничений в продолжительности рабочего цикла благодаря своей конструкции: скорость поршня составляет около 3 м/с (для сравнения дизельные двигатели работают со скоростью 7-15 м/с), снижает тепловыделение компонентов и тем самым уменьшаются нагрузки и износ, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы, экономию затрат и длительный срок службы.

Максимальная гибкость в настройке первичного и конечного давлений

Бустеры можно легко комбинировать с винтовыми компрессорами имеющими конечное давление от 6 до 10 бар(изб.). Конечное давление может быть изменено в любое время по мере необходимости для адаптации к производственным требованиям Пользователя.

Система управления

Контроллер Airmaster P1 в компрессорных установках серии ВА:

Счетчик времени наработки.
Индикация выходного давления. Возможность потребителю программно устанавливать пределы по давлению в допустимом диапазоне.
Контроль двигателя по перегрузке. Автоматическое отключение компрессорной установки при авариях с индикацией аварийных сообщений.

Схема комплектной компрессорной станции

1.Компрессор первой ступени (винтовой компрессор)
2.Влагомаслоотделитель (сепаратор)
3.Воздухосборник

4.Фильтр предварительной очистки воздуха 3мкм
5.Осушитель холодильного типа
6.Бустер
7.Фильтры дополнительной очистки воздуха 0,01 мкм

Область применения

Пищевая промышленность.
Производство автомобилей.
Выдув ПЭТ-тары.

booster_10